1 Ремонт двигателя стиральной машины Haier своими руками
Oliver Hoke edited this page 2025-10-08 05:12:18 +00:00
This file contains ambiguous Unicode characters

This file contains Unicode characters that might be confused with other characters. If you think that this is intentional, you can safely ignore this warning. Use the Escape button to reveal them.


Когда аппарат не включается или начались сбои в работе барабана, в первую очередь проверьте двигатель. Отсоедините технику от питания и уберите тыльную стенку. Найдите провода к двигателю и проверьте на повреждения. Замерьте сопротивление обмоток: стандартный диапазон 20-30 Ом. При отклонениях от нормы, это говорит о неисправности.

Если кабели и обмотки целы, диагностируйте угольные контакты. Щетки обязаны легко перемещаться и сохранять достаточную длину. Если щетки короче 1,5 см, требуется установка новых. Демонтируйте изношенные детали, установите замену и зафиксируйте положение. Убедитесь в плотном соединении.

Когда неисправность не устранена, проверьте подшипники. Снимите приводной ремень и ищите биение вала. Когда есть скрип или заклинивание, подшипники надо менять. Снимите старые детали съемником и установите новые, нанеся смазочный материал.
Как определить неисправность двигателя
Если устройство гудит, но не запускается, возможен износ щеток или втулок. Проверьте их состояние: щеки должны быть не короче 5 мм, а подшипники не должны шуметь.

Если чувствуется гарь или идет дым, немедленно отключите питание. Возможно короткое замыкание. Используйте омметр для диагностики: допустимые значения 10-50 Ом. Если данные не соответствуют, есть пробой.

При неравномерном вращении, диагностируйте ламели. Ищите нагар или выгорания. Очистите его наждачкой, аккуратно, без царапин.

Слабый нагрев корпуса указывает на перегрев. Проверьте легкость хода и открытости отверстий.

При потере мощности или остановке, проверьте провода и контакты. Разрыв или слабое соединение ведут к потерям. Убедитесь в прочности.
Как добраться до двигателя
Выключите из сети и закройте воду перед началом работ. Подготовьте инструменты.

Демонтируйте верхнюю панель, открутив винты сзади. Слегка надавите и снимите. Удалите переднюю панель: уберите крепеж, уберите дозатор и отсоедините провода. Открутите заднюю стенку, открутив винты. Снимите приводной ремень, оттянув его в сторону. Достаньте двигатель: уберите винты, снимите контакты и аккуратно вытащите. Ищите поломки.


Собирайте в обратной последовательности, убеждаясь в надежности.
Как проверить щетки двигателя
Выключите из розетки. Снимите заднюю панель чтобы добраться до контактов. Отключите разъемы и аккуратно извлеките щетки.

Диагностируйте состояние. Короче 15 мм меняйте. Зачистите поверхности шкуркой.

Проверьте коллектор. Нет ли царапин или трещин. Если есть повреждения зачистите или замените.

Установите и подсоедините. Используйте мультиметр: значения обязаны совпадать. При различиях, коллектор неисправен.

Чтобы купить запчасти посетите специализированный сайт сервисный центр Haier в москве.
Как поменять втулки мотора
Выключите из сети перед разборкой и возьмите ключи. Ищите маркировки: 6202ZZ или 6203ZZ согласно инструкции.

Удалите заднюю крышку, выкрутив 4 винта с помощью крестообразной отвертки. Отключите провода питания и снимите ремень привода, если он присутствует.

Выкрутите болты крепления мотора (обычно 34 штуки под торкс T10). Аккуратно извлеките узел, запомнив расположение проводов. Очистите посадочное место от грязи щеткой.

Закрепите ротор в тисках с мягкими прокладками. Примените съемник для снятия старых подшипников: нажмите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь застряла, нагрейте корпус феном до температуры 8090°C.

Осмотрите места крепления на валу и статоре. Удалите заусенцы с помощью надфиля. Прогрейте новые подшипники в горячей воде (5060°C) для удобной установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и установите их молотком через деревянную проставку.

Соберите блок в обратной последовательности. Проверьте вращение ротора посторонние звуки свидетельствуют о неправильной сборке. Подключите питание и проверьте работу на холостом ходу.
Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта
Проверьте, что все компоненты установлены правильно. Убедитесь, что щетки плотно прилегают к коллектору, а провода надежно закреплены. Подключите прибор к сети с соблюдением полярности.

Перед запуском проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать данным из технической документации. Если показатели выходят за пределы нормы, перепроверьте соединения.

Запустите мотор на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на ошибки в сборке. Проверьте работоспособность на разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы.

Если прибор не включается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.

После успешного тестирования установите агрегат на место, подключите все необходимые элементы и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что цикл завершается без сбоев.